特材压力容器选材指南

在炼化和精细化工腐蚀工况中，容器材料的选择直接决定其使用寿命。304（S30408）、316L（S31603）与 Incoloy 825（N08825）三种材料，价差近 10 倍，选错后的非计划停车代价远高于材料本身的成本差。本文解析五种核心腐蚀机理、给出选材决策框架，并结合真实项目案例说明如何做到选材精准、认证合规、焊接可靠。...

海上模块化交付：FPSO 撬块从车间到甲板的 6 个关键工程

随着 2026 年 FPSO 订单回暖（SBM 拿下圭亚那 Longtail FEED、Petrobras P-81/P-87 走向签约），新一代浮式生产装置普遍采用模块化建造：工艺系统拆成车间预制的撬装模块，运到集成场地后吊上甲板。模块越多，交付物流越成为项目的关键路径。...

撬装气体系统模块化设计：模块边界、接口管控与工厂验收

撬装模块化设备的交付质量，在开始预制之前就已决定——决定因素是三件事：模块边界画在哪里、机械/工艺/电气/控制接口管理得是否清晰、工厂验收测试（FAT）能否在发货前证明系统真正可运行。三件事都做对，EPC现场的集成工作就是接线投运；做错一件，现场返工和进度延误接踵而至。本文系统讲解撬装气体与船用燃料系统设计中的三项核心工程原则。...

FPSO 工艺撬块询价：EPC 真正打分的 6 个维度

2026 年 3 月，SBM Offshore 拿下埃克森美孚圭亚那 Longtail FPSO 的 FEED 合同，几周后巴西 Petrobras 的 P-81、P-87 也走向签约。沉寂一阵的 FPSO 订单簿正在重新填满，而这一轮新单几乎都用同一种方式建造：把工艺系统拆成预制好、撬装化的模块，再堆到甲板上。这就改变了一张 FPSO 工艺撬块询价单到底在问什么——EPC 买的不是一个焊好的钢架加设备，而是一个会以正确重量、正确接口、按正确船级社规则取证、并在集成进度依赖的日期前到货的模块。价格容易...

FPSO 配套撬块案例：从 FID 到认可图，供应商怎么协同

2026 年 FPSO 订单回暖，并已进入签约与 FID 阶段：SBM Offshore 推进圭亚那 Longtail 的 FEED，巴西 Petrobras 的 P-81、P-87 越过最终投资决策。项目一过 FID，撬块供应商就从标书上一行字，变成一个整船节拍挂在它身上的伙伴。...

FPSO 气体处理配套：BOG 压缩、工艺制冷与再液化撬的协同

随着 2026 年 FPSO 订单回暖（SBM 圭亚那 Longtail 进入 FEED、Petrobras P-81/P-87 走向签约），越来越多的浮式装置不只处理油，还要处理气。过去被火炬烧掉的伴生气，如今需要收集、压缩、处理后回注、外输或液化。这让 FPSO 甲板上多出一整条气体处理链：伴生气 / BOG 压缩、工艺制冷、在 LNG 工况下还有再液化。

...

从6台到100台：利玛特船用再液化撬装13年制造历程（2016-2025）

2026年2月，全球再液化领域的英国Babcock LGE宣布第150台ecoSMRT系统订单。 [1] 同一时间节点，苏州利玛特能源设备悄悄迈过另一个里程碑——13年累计交付船用撬装单元100余台，覆盖六大国际船级社。...

撬装模块化交付8节点：设计评审到海试全流程

美国海军推动模块化建造加速护卫舰交付，印度L&T船厂投100亿卢比建模块化产能。2026年，撬装模块化交付已成为船舶和工业领域的标准做法。

利玛特自2012年起累计交付70+套撬装模块，涵盖再液化撬、BOG压缩撬、CIP清洗撬、甲醇燃料撬、LNG加注撬、过滤器撬、液压阀箱、TCS温控撬。船级社覆盖LR/NK/DNV/ABS/BV/CCS。...

利玛特累计交付23+套船用CIP清洗撬装，服务全球头部气体运输船队

苏州利玛特能源装备有限公司自2016年起为国际气体运输系统集成商制造CIP（Cleaning In Place）清洗撬装，累计交付23+套，覆盖VLGC、VLAC、VLEC等多种大型气体运输船型，通过NK船级社认证。...

亚洲最大圆筒 FPSO 液压系统签约，海上撬装集成能力再受关注

2026年1月，中船武汉船用机械拿下亚洲最大圆筒型 FPSO（中海油开平11-4）液压泵系统及海工吊机合同，标志着该项目从前端设计进入设备采购阶段。同期，SBM Offshore 获得埃克森美孚圭亚那 Longtail FPSO 前端设计合同。FPSO 上部模块设备采购链正在提速。

苏州利玛特能源装备持有 ASME U 钢印、ISO 9001、PED CE 认证，过去十二年持续交付 FPSO 和海上平台用撬装设备。...